파티클
8분
PARTICLES AFTER A SWAP부품 교체 직후 파티클이 튀는 진짜 이유
대부분 부품 자체가 아니라 세정 이후의 포장과 이송 구간에서 들어옵니다. 원인을 구간별로 분리해 본 기록.
현장에서 확인한 것들. 결론보다 조건을 먼저 적습니다.
대부분 부품 자체가 아니라 세정 이후의 포장과 이송 구간에서 들어옵니다. 원인을 구간별로 분리해 본 기록.
두껍게 올린 코팅이 오히려 대형 파티클을 만드는 경우. 전처리 조건이 밀착력의 대부분을 설명합니다.
현장에서 일어나지 않는 고장 모드를 만들어 내는 순간, 그 시험은 잘못된 결론으로 이어집니다.
무엇을 불량으로 볼 것인가가 정리되지 않은 채 장비만 들이면, 판정 편차가 자동화된 편차로 바뀔 뿐입니다.
도면이 없어도 괜찮습니다. 지금 쓰고 계신 공정 조건과 겪고 계신 문제부터 알려 주세요.